Kjell Ove og hans Suzuki TS 50 X |
Kjell Ove er klar for sin første tur på "Plumbo" |
Kjell Ove og bilene hans !
En kan godt si at han har bil, både kjøring og skruing, eller heter det kanskje "mekking" som hobby.
Han har opp gjennom årene tilbrakt mange, både morsomme og kjedelige, nyttige og unyttige timer ute i garasjen for å skru og
"mekke" på egne og sine venners biler. Garasjen har vært samlingssted for så mange aktiviteter. Som f.eks. de gangene Kjell Ove og kameratene
hadde planer om å rydde etter påtrykk fra "schølingen". Det endte som regel som en sosial kveld på en ølkasse med en coladramm i handa, en røyk og
trivelig prat, for det er visst god takhøyde der ute i garasjen når de holder på.
For Kjell Ove startet den mobile motoriserte tidsalder med en Suzuki TS 50 X. Det var en sykkel som Sissel hadde brukt i
et par år. Kjell Ove hadde den vel 2 år, dvs. to somre, til han i januar 1999 solgte sykkelen og ble bilist. En Volvo 240 GL
med b23 motor, fin årgang av 84. Vel mye motor syntes vi, men gutten taklet det bra han. At bilen ikke var noe særlig å satse på i det lange løp var
noe vi for såvidt var oppmerksom på da vi kjøpte den, men tanken var at det var første bilen og den var solid som en Volvo og første bil
skal være. Allerede på dette stadiet aner vi at dette er en bileier som vet hva han vil, for den unge bileier
hadde nok registrert både takstativ og tilhengerfeste og han hadde planer for begge. Da han hadde demontert ekstrautstyret og ble spurt om
"hvorfor ??", svarte han på sitt rolige vis; " d e itj nå fammiljebil d her".
Det ble nå iallefall en tur nordover for å besøke slekta i Vesterålen og vel hjemme var det på tide med "fornying". Ikke det at han hadde råd til ny bil.
Nei, det ble innkjøpt svart og gul bengalakk, tape og rull. Den ellers fra fødselen av grå Volvoen fikk et heldekkende lag mattsvart maling,
deretter ble listene malt gule, og en svær CATERPILLAR streamer montert i frontruta. "Stilig", sa Kjell Ove. "E han itj fiin", kom det like etterpå.
Som standard rånebil ble den hevet bak og senket foran, slik at den gikk vannrett opp Okstadbakken.
De var svært godt fornøyd gjengen som deltok i foryngelseskuren til den gamle sliteren.
En Volvo er visst ikke Volvo om det ikke lukter av Wonderbaum. Det gjorde denne også, i perioder sterkt vil jeg si. Hva mer kunne han gjøre?
Jo, gutten fikk tak i en Michelinfigur som han monterte i grillen, harelabb i antennen og...terninger...gjett hvor.
Blikkfang de luxe. (Grand Lux)
Etterfølgeren ble en 95 modell Peugeot 605 sli, sort, og som Volvoen bensindrevet. Denne kjøpte han høsten 1999 og som Volvoen ble også den
"mekket" og stelt seint og tidlig. Peugeoten fikk det velklingende navnet "Black Velvet". Bare navnet får det til å høres kostbart ut.
Og det er kostbart å ha gamle biler vet du. Særlig de som har mange kilometer på klokka.
Peugeoten ble solgt da Kjell Ove kom til Bardufoss for å avtjene militærtjenesten. Dette var høsten 2001.
Bilfri.
På perm hjemme i Trondheim kommer han over drømmebilen.
Ford Granada L 1976 modell. Gull metallic. Han blir tredje eier. Kjell Ove er storfornøyd.
"Ga 7000 før`n".
Nyinvesteringen får ved dåpen navnet "Gullet".
"Gullet" får sorte flammer bakover panseret, forskjermene samt litt ved bakskjermene.
Sommeren 2003 kjøper han en 1968 modell Ford Falcon Futura 302 V8 han har sett (les: drømt) om lenge.
En stor stasjonsvogn med benk, automat, rattgir masse plass og av alle ting "DVD".
(Ikke ante vel jeg at amerikanske ford'er ble levert med 7" tv skjerm i 1968). "Han Falcon" som bilen kalles er tenkt til sommerbruk. Stasbil altså.
Med "gullet" som arbeidsbil kjører han til og fra jobb og gleder seg til sommeren. Bare venter på å få starte opp" han Falcon" og igjen få høre lyden
av alle hestene som spiller opp i V-åtteren. Han har det vel som motorsykkel eieren mens vinteren sleper seg avsted med sine langsomme steg.
Urolig venting, mens en venter på at vårsola skal svi av snødekket.
Men det går en dag om gangen. Solen stiger stadig høyere på himmelen.
"Gullet" stelles godt hun også, men akk, i desember 2003 ser det ut til å gå mot slutten for den gamle damen.
Her må noe gjøres og Kjell Ove får satt inn en annen motor. Det ser ut til å gå bra...
Det blir etterhvert kostbart å holde liv i henne og dessuten blir det litt for spennende å kjøre til og fra jobb.
Det er de lett nervøse trekkene hun har som gjør at han bestemmer seg for å kjøpe en erstatning for det kjære "gullet".
Kjell Ove kjøper en 2001 modell Peugeot 406 svdt, 150 hk diesel med intercooler i februar 2004.
Hva som skal skje med "gullet og han Falcon" etterhvert vites ikke i tastende stund.
Det jeg er blitt fortalt så langt er at nybilen heter "Pia", og at det er en kjempebil.
Så får vi bare følge med da... og "pia" er velkommen til huset hun også.
Tastet ned av "schølingen".